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贵南高铁是本年首条绽放的高铁，将广西带入“市市通动车高铁”期间；福厦高铁是国内第一条时速350km的跨海高铁，让福州厦门罢了“一小时生存圈”；昌景黄高铁也行将绽放，这一条跨省高铁能让江西成为首个“市市通350高铁”的省份……
据期间周报记者不十足统计，阻挡本年年底，展望算计新增13条高铁（时速200km及以上）。
这13条已绽放或行将绽放的高铁会平直提高11个省份的高铁运营里程，让高铁十强省份迎来一场洗牌：广东冲突3000公里，稳居寰宇首位；山东跨越安徽排行第二；广西从第十二位挤进寰宇前十；江苏、江西、福建也罢了了排位晋升；辽宁则从第六降至第十。
广东高铁里程冲突3000公里
广东高铁运营里程依旧“首先”。
凭证《2022年广东省国民经济和社会发展统计公报》，2022年底，广东200km/h以上门径高快速铁路运营里程达到2788公里。
加上本年绽放的广汕高铁（全长200公里）和行将绽放的汕汕高铁汕尾至汕头南段（全长142公里），广东高铁运营总里程达到3131公里，率先跨过3000公里台阶，与第二名的差距赓续保握在300公里以上。
手脚一个沿海省份，广东建这样多高铁的原因，一部分是出行的东谈主流量大，另一部分是但愿借助高铁成就来促进区域均衡发展。
广东是寰宇东谈主口第一大省，2022年常住东谈主口达到12656.80万东谈主，如若以现在的高铁绽放情况来算计，广东的东谈主均里程只消0.25公里/万东谈主，低于寰宇平均水平。
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皇冠官网广东省城乡臆想打算联想询查院总工程师马向明在承袭期间周报记者采访时也示意，不管是外出责任如故出游，王人会有相应的出行需求。“广东有两个一线城市，东谈主口密度大，好多交通问题王人需要用高铁来管制。”
乘客准备登上高铁 图源：图虫创意
而广东于本年内绽放的这两条高铁，则让粤东地区插足“高铁350期间”。
皇冠新2网址粤东地区是广东省内经济发展较为靠后的区域，高铁的绽放无疑有助于拉近粤东地区与粤港澳大湾区的距离，通过高铁带动东谈主流、物流、资金流、信息流等成分的流动，从而促进粤东的发展。
事实上，广东谋略是在“市市通高铁”的基础上，罢了“市市通350高铁”。
现在来看，广东离这个谋略不算太远：梅龙高铁展望在2024年6月通车；广湛高铁有望在2024年绽放；广中珠澳高铁、珠肇高铁和汕漳高铁也仍是开工或行将开工。
也便是说，在上述这几条高铁澄澈郑重通车后，广东的21个地级市，王人将步入“350高铁期间”。
运营总里程跨过3000公里台阶，并不是广东高铁成就的尽头。凭证广东的“十四五”轮廓交通臆想打算，“十四五”末，广东铁路里程达到6500公里，其中高速铁路达到3600公里。
加上公路、机场等其他交通汇集的成就，届时，珠三角地区里面主要城市能罢了1小时邃晓、珠三角地区与粤东粤西粤北地区2小时邃晓、与国内及东南亚主要城市3小时邃晓、与人人主要城市12小时驾驭邃晓。
山东要“市市通高铁”
山东的高铁运营里程紧随自后，累计里程冲突了2800公里。
2023年，山东绽放运营济郑高铁山东段和莱荣高铁，年内绽放运营里程达到361公里，成为高铁运营里程前十中，新绽放里程最多的省份。在运营总里程上也一举跨越安徽，排行寰宇第二。
疾驰而过的高铁 图源：图虫创意
皇冠客服飞机：@seo3687这两条高铁澄澈的绽放，不仅让山东的高铁运营里程排行有所前进，同期远离了聊城欠亨高铁、胶东沿海南部无铁路的历史。
山东距离“市市通高铁”的谋略更近了一步。
菠菜中心平台近期印发的《山东省轮廓立体交通网臆想打算摘抄（2023-2035年）》（下称《臆想打算摘抄》）提议，2035年，山东省轮廓立体交通网实体线网布局总范围达5.06万公里以上，罢了市市有机场、通高铁。
现在，山东16个地市里，仅有东营、滨州（下辖的县级市邹平有高铁，但其市内欠亨）还未达成谋略。而东营和滨州通高铁的但愿，则主要委用在京沪高铁二线上。
最新公开尊府显现，京沪第二高铁的坚苦构成部分——津潍高铁迈入全面架梁阶段，将带动东营插足“高铁期间”，而天津至潍坊高铁济南会聚线（济滨高铁）也仍是开工成就，预期2026年9月底前具备通车条目。
IPG中国区首席经济学家柏文喜在承袭期间周报记者采访时示意，山东如若罢了市市通高铁，不仅不详提高市民的幸福感，提高山东在寰宇铁路网中的地位，还能促进沿线城市产业的升级与发展，带动沿线地区的工作和东谈主才培养，从而优化区域发展布局。“其实高铁的成就和运营自己，就能带来一系列的产业链和工作契机。”
在高铁站候车的东谈主群 图源：图虫创意
凭证《臆想打算摘抄》，到2035年，山东铁路网将达12500公里以上，其中高速（城际）铁路6500公里以上，普速铁路6000公里以上。
广西挤进前十
雷速体育下载app下载菠菜平台代理返佣标准这场大洗牌里，一共有山东、江苏、江西、福建和广西5个省份的排行上涨。
其中，福建、广西新增的高铁运营里程与山东、广东一样，均将跨越300公里，也王人会新增两条高铁澄澈。凭此，福建高铁运营里程排行上涨3个位次，广西也跨越辽宁和湖北，置身“十强”。
不仅如斯，贵南高铁的绽放开动，还让河池远离了莫得高铁的历史，让广西罢了“市市通高铁动车”。
但这不是广西的尽头。
本年年底，防东铁路展望绽放开动，中国将初次罢了通过高铁抵达中越边境港口城市，广西境内的南深高铁南玉段、南深高铁玉岑段、南凭高铁崇凭段也在成就中。
凭证广西的臆想打算，“十四五”末期，广西要建成寰宇前哨、西部首先的交通大省区。广西轮廓交通网总里程冲突15万公里，铁路买卖总里程达到7000公里，高铁动车运营总里程达到3000公里。
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行驶中的高铁 图源：图虫创意
最早完成“市市通高铁”的福建雷同莫得留步于此。
2023年，福厦高铁绽放开动，福建插足“350期间”，同期也趁势提议聚力打造福厦“1小时生存圈”。
而将于本年底绽放运营的龙龙高铁龙岩至武平段，固然时速莫得达到350km，但能远离武平县无铁路的历史。
在本年公布的《福州市轮廓立体交通发展政策臆想打算（2021-2035）》（征求主张稿）中，福建还要加速成就温福高铁，鼓动福州经延平至南昌高铁、福州经龙岩至赣州高铁、福州经三明至昆明高铁前期询查，构建“四纵四横”高快速铁路发展形势，买通台湾经福州流畅内陆主要城市的高门径铁路廊谈。
除了新增高铁运营里程跨越300公里的省份，江苏、江西均会有一条新澄澈绽放，新增运营里程均跨越200公里，助力这两个省份排行上涨。
其中，江西将依靠昌景黄高铁成为首个“市市通350高铁”的省份，江苏则因为沪宁沿江高铁绽放运营，新增一条上海至南京间的铁路通谈。
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